19 мая, в «Ночь музеев», музей СвЖД предложит развлекательную программу. Детская часть — с 11 до 13, основная — с 18 до 00. Стоимость билетов — от 50 до 250 рублей в зависимости от того, что вы захотите посмотреть — экспозицию, мероприятия или все вместе.

Дорожный музей открылся в Свердловске в 70-х годах XX века и в то время представлял из себя центр научно-технической информации для работников железнодорожного транспорта. Экскурсии для лиц, не имеющих отношения к отрасли, проводились по записи. Для широкой публики музей открылся в 2003 году после переезда в здание старого железнодорожного вокзала. В прошлом году была проведена реконструкция здания, обустроена прилегающая территория, проведена работа по дополнению и размещению экспозиции.

1. Экскурсию по музею можно начинать ещё снаружи, с привокзальной территории, огороженной нарядным заборчиком. Прежде всего, внимание привлекает само здание вокзала, покрашенное в красно-белой гамме. Оно построено в 1878 году известным петербургским архитектором П.П.Шрейбером в псевдорусском стиле. Почти такой же вокзал был построен в Перми. Эти здания отмечали начало (Пермь) и конец (Екатеринбург) Горнозаводской железной дороги — первой железнодорожной магистрали Урала. Со временем объём перевозок вырос, увеличилась сеть железных дорог, и здание перестало справляться с возложенными на него изначально задачами. С 1914 года, после постройки в Екатеринбурге нового вокзала, старый стал использоваться как воинский. Эти функции он выполнял до конца Советской власти и какое-то время после. Затем здание пустовало, приходило в негодность, пока в 2003 году не было отремонтировано и реконструировано. Удалось воссоздать первоначальный внешний вид здания. Оно выполнено в виде одноэтажных каменных палат с длинными боковыми крыльями, которые оканчиваются подобием теремов XVI-XVII веков. По центру здания находится крыльцо, в его углах установлены мощные четырехугольные колонны. Колонны подпирают крышу в виде башенки-терема.



Читать дальше →

«Уралмашзавод» («УЗТМ» — Уральский завод тяжёлого машиностроения) — машиностроительное предприятие в городе Екатеринбурге. Является одним из крупнейших в России. Введено в эксплуатацию в 1933 году. В настоящее время завод производит оборудование для горнодобывающего комплекса, металлургии, цементной промышленности, энергетической отрасли, подъемно-транспортное, гидротурбинное и другое оборудование. На заводе трудятся около 14 тысяч человек.

Читать дальше →

Приносим извинения за неправильную информацию, которая была размещена на сайте сегодня. Генеральная репетиция парада была перенесена городской мэрией с 4 мая на 6 мая. Итак, в ночь с 6 на 7 мая, примерно с девяти вечера, на площади 1905 года пройдет последняя репетиция парада Победы. Обязательно приходите посмотреть.

Каждый год 9 мая на главной площади Екатеринбурга проходит праздничный парад в честь годовщины Великой победы. По масшатбности и красоте он не уступает московскому. Только вот происходит это действо обычно утром, а вставать с утра в выходной, пусть и ради такого события, многие не любят. К тому же, посмотреть на парад приходит толпа народу, и разглядеть что-нибудь из-за голов окружающих может оказаться непросто. Специально для тех, кто любит поспать, но всегда мечтал побывать на параде, и существуют ночные репетиции :) Каким образом это происходит и когда в этом году будут репетиции парада — читайте дальше.



Читать дальше →

Городок чекистов — уникальный комплекс зданий в стиле конструктивизма, внесенный в реестр памятников федерального значения. Грандиознейший для своего времени проект, создатели которого попытались воплотить в реальности утопическую идею коммуны. О таинственных подземных ходах, благодаря которым из городка можно было попасть в любую точку Екатеринбурга, ходит немало легенд. Несколько лет назад один из горожан решил своими глазами убедиться, существуют ли знаменитые подземные ходы и куда они ведут.



Читать дальше →

Холодная война между СССР и США, продолжавашаяся без малого 50 лет, до сих пор иногда напоминает о себе. Сейчас, например, можно найти вот такие подробные карты, составленные на тот случай, если начнутся боевые действия.



Читать дальше →

Здание театра оперы и балета – одно из самых красивых зданий города Екатеринбурга. Это здание было построено в 1912 году екатеринбургским архитектором К.Т. Бабыкиным по проекту архитектора В. Семенова.



Читать дальше →

Когда-то здесь уже писали о том, как изменялся вид главной площади нашего города в разное время. Теперь предлагаю посмотреть, каким на протяжении лет было здание городской администрации, которое по праву считается одним из красивейших административных зданий России.



Читать дальше →

… Вернувшись  в 90-м году в  Свердловск  после  долгого  отсутствия и ужаснувшись происшедшим в нем переменам, я начала рисовать исчезающий на глазах исторический город и выпустила серию открыток с изображением городских пейзажей.
Возможно, они попались на глаза кому-то из власть придержащих. Во всяком случае, ко мне вскоре обратился молодой
предприниматель из окружения губернатора с предложением сделать эскизы… новых уральских денег. Заказ показался
фантастичным, мало верилось в возможность его реализации, но я согласилась. Про «уральские франки»  — деньги
несостоявшейся Уральской республики (была такая сепаратистская идея в начале 90-х) написано уже достаточно много.  Возможно, кому-то будет интересно узнать и о роли художника в этом проекте…

Читать дальше →

Каменными палатками называют гранитные скалы в Шарташском парке на ЖБИ.



Читать дальше →

В 2001 году, во время реконструкции здания вокзала, в числе прочих ремонтно-отделочных работ на потолке залов были нарисованы фрески, отражающие основные вехи в истории Урала. Я, к своему стыду, узнал о них только сейчас, спустя 10 лет. Хотя фрески замечательные и достойны внимания. Давайте рассмотрим их.

Читать дальше →