Станции «Чкаловская» и «Ботаническая» являются последними в пусковом участке Екатеринбургского метрополитена. Планировалось, что обе эти станции будут открыты одновременно, но осенью 2011 года стало понятно, что «Чкаловская» будет открыта позже из-за недопоставки частей эскалаторов. В результате, станция «Ботаническая» была открыта 28 ноября 2011 года, а станция «Чкаловская» будет сдана к весне 2012 года. 

 


Читать дальше →

Открытие станции «Ботаническая» состоится 28 ноября 2011 года в 16:00!

10 ноября 11 года: до открытия станций осталось 18 дней.



Читать дальше →

Всем уже известно, что фирменный поезд «Урал», который ходил по маршруту Москва-Екатеринбург, заменили на комфортабельный поезд класса «Премиум». Интерьеры впечатляют:


Что же нужно москвичу-гостю Екатеринбурга для комфортного передвижения по городу? Конечно же, карта метро — любимого транспорта москвичей. В пути можно тщательно изучить ее, наметить примерные схемы маршрутов, чтобы потом не иметь никаких проблем с ориентацией в городе. Спросите, что же там изучать в нашем метро? Ответ под катом ;)


Читать дальше →

Электродепо «Калиновское» открыто 26 апреля 1991 г. До сих пор является единственным депо в Екатеринбургском метрополитене. Расположено в Ордоникидзевском районе на пересечении Совхозной и Шефской улиц. Ближайшая станция — «Проспект Космонавтов». Имеется прямой выход к железнодорожным путям на станции «Калиновка». В качестве основной пассажирской единицы подвижного состава используются вагоны типа 81-717/714. Парк депо составляют 54 вагона, один состав формируется из 4 вагонов.


Читать дальше →

«Геологическая» — конечная станция Екатеринбургского метрополитена. Следующая станция на линии — «Площадь 1905 года». Открыта 30 декабря 2002 года. Седьмая станция Екатеринбургского метро — односводчатая глубокого заложения, по проекту является пересадочной. Проект «Геологической» был разработан в институте «Уралгипротранс» архитектором Спартаком Зиганшиным.


Читать дальше →

«Площадь 1905 года» — станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями «Динамо» и «Геологическая». Расположена в центральной части города рядом с одноименной площадью. Открыта 22 декабря 1994 года. Станция глубокого заложения, пилонного типа, трехнефная, по проекту архитекторов института Свердловскгражданпроект А. Заславского, Л. Масленникова, посвященному революционным событиям 1905 года.


Читать дальше →

«Машиностроителей» — станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями «Уралмаш» и «Уральская» рядом с одним из крупнейших предприятий Екатеринбурга — заводом имени Калинина. Станция мелкого заложения, колонного типа, из сборных железобетонных конструкций. Станция открыта 26 апреля 1991 года. Здесь же прошел торжественный митинг, посвящённый открытию метрополитена в столице Урала. Проект разработан институтом УралпромстройНИИпроект. Архитектор: Н.А. Кудинова.

Читать дальше →

«Динамо» — станция Екатеринбургского метрополитена. Расположена между станциями «Уральская» и «Площадь 1905 года». Рядом со станцией находится стадион «Динамо» и Дворец игровых видов спорта «Уралочка». Станция открыта 22 декабря 1994 года. Односводчая станция глубокого заложения по проекту архитекторов института Свердловскгражданпроект А. Заславского, Л. Масленникова раскрывает спортивную тематику.

Читать дальше →

«Проспект Космонавтов» — конечная станция Екатеринбургского метрополитена, расположенная между депо и станцией «Уралмаш» и названная по проспекту Космонавтов. Станция открыта 27 апреля 1991 года. Станция мелкого заложения, колонного типа. Глубина заложения: 6 метров. Имеет два подземных вестибюля, оба выхода без эскалаторов. Архитектор: С.У.Зиганшин.



Читать дальше →

«Уральская» — станция Екатеринбургского метрополитена, расположенная между станциями «Машиностроителей» и «Динамо» рядом с железнодорожным вокзалом и Северным автовокзалом. Открыта 22 декабря 1992 года. Станция глубокого заложения, трехпролетная, пилонного типа, из сборного железобетона. «Уральская» — своего рода «ворота города» и характер оформления призван символизировать силу и мощь Урала. Интерьер лаконичен и строг. Архитектор: С.У. Зиганшин.


Читать дальше →